Tendências de tecnologia no setor automotivo – OpenText Blogs

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Poucos meses atrás, escrevi um blog prevendo as principais tendências de tecnologia para manufatura e automotivo para 2020. Então, tudo mudou com a pandemia COVID-19. Agora que estamos na metade do ano, achei que seria uma boa ideia dar uma segunda olhada em minhas previsões para 2020.

Acelerar a transformação digital coloca mais foco nos dados

Em janeiro, minha previsão principal era que os fabricantes enfrentariam um tsunami de dados. Isso só aumentou porque as respostas à pandemia significaram acelerar as iniciativas de transformação digital. A McKinsey comenta que as iniciativas digitais que antes podiam ter um cronograma de três anos agora estão truncadas em meses ou semanas. No topo da lista de atividades transformadoras da McKinsey está o uso de várias fontes de dados de clientes para avaliar as necessidades não atendidas. Com um foco principal no fluxo de caixa, entender os sinais de demanda e atender às necessidades do cliente nunca foi tão importante. Explorar totalmente a IA e as análises é agora um foco ainda maior para as empresas automotivas, que buscam equilibrar melhor as operações e a produção para atender à demanda dos clientes.

Veículos conectados criarão novos ecossistemas de parceiros

Isso, é claro, está longe de ser uma tendência nova. Há muitos anos dissemos que a maior competição que os OEMs automotivos enfrentam não são apenas uns contra os outros, mas grandes tecnologias como Apple, Google, etc. Os fabricantes de automóveis e seus fornecedores ainda lutam para fornecer eles próprios as habilidades de software. No ambiente pós-COVID, as empresas precisam continuar a fornecer veículos melhores e mais inteligentes, mas controlar todos os gastos. A resposta será otimizar a amplitude e a profundidade das cadeias de suprimentos para incluir fornecedores não tradicionais e de tecnologia. Uma plataforma empresarial verdadeiramente escalonável é necessária para construir e gerenciar ecossistemas de parceiros multi-dimensionais e multi-habilidades.

O mundo autônomo pode estar mais adiante no caminho

No momento, a liquidez é certamente uma prioridade. Com a demanda incerta, o foco na excelência operacional é crucial. O resultado é que muitas empresas automotivas vão reconsiderar o investimento em áreas em desenvolvimento – como veículos autônomos – para garantir que não haja custo extra ou desperdício no que fazem atualmente. Em meu blog anterior, escrevi sobre a fábrica inteligente. Essa tendência se acelerará conforme as empresas procuram otimizar e automatizar o máximo possível de suas operações, enquanto tentam criar instalações de produção capazes de responder rapidamente aos sinais de demanda. Os fabricantes continuarão a explorar a análise assistida por IA para agregar valor a todos os aspectos de produção e desenvolvimento de produtos. A longo prazo, é provável que haja um interesse renovado pelos veículos autônomos, pois eles fornecem outra boa alternativa para o distanciamento social.

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A sustentabilidade continuará impulsionando os veículos elétricos

Em abril e maio houve grandes melhorias na qualidade do ar e do ruído, visto que grande parte do mundo entrou em bloqueio. Para muitos moradores da cidade, os efeitos foram tão dramáticos que é difícil imaginar que não haverá uma mudança de longo prazo no comportamento do cliente em relação à sustentabilidade e ao desempenho ambiental. Já estamos vendo alguns resultados na Europa, onde o maior desenvolvimento de veículos de baixo carbono faz parte de seu pacote de recuperação econômica COVID-19. Os números mostram que, enquanto o restante das vendas globais de automóveis caiu de um penhasco, a venda de veículos elétricos se manteve nos níveis de 2019 durante o auge da pandemia.

Adaptabilidade e resiliência são palavras de ordem para a nova cadeia de suprimentos automotiva

Em meu blog anterior, escrevi que alguns fabricantes estavam sendo forçados a desvendar estratégias de sourcing global e produção próxima à costa de volta aos mercados domésticos. Vou contar isso como uma vitória! A interrupção das cadeias de suprimento automotivas globais quando a China praticamente fechou demonstrou os perigos de colocar todos os ovos na mesma cesta. A Industry Week sugeriu que o COVID-19 nos mostra que as montadoras precisam pensar em um modelo “compre onde você fabrica e faça onde você vende”. No mínimo, os OEMs devem ter uma cadeia de suprimentos que possa mudar rapidamente de forma para lidar com esse tipo de interrupção importante. Na minha opinião, isso vai acelerar a tendência de adoção de plataformas de cadeia de suprimentos baseadas em nuvem que permitem formas flexíveis e escaláveis ​​de comércio, colaboração e crescimento de ecossistemas de parceiros digitais.

Inovação e agilidade apontam para o gêmeo digital

Pouco antes do COVID-19, a EY explicou por que a capacidade dos gêmeos digitais de monitorar, simular e otimizar o desempenho do produto proporcionava uma vantagem no mundo real. Hoje, o gêmeo digital oferece uma ferramenta crítica para uma resposta proativa e estratégica a um mundo pós-pandêmico. Ele aumenta a agilidade dos negócios, pois dá às organizações a capacidade de antecipar pontos de estresse, permitir adaptações de modelos mais eficientes e retrabalhar seus processos com mais rapidez. Mais do que isso, fornece uma rota rápida e econômica para continuar a inovação de produtos quando muitos fundos são desviados para a geração direta de receita.

Mudar as práticas de trabalho coloca o foco na automação

Da última vez, escrevi sobre a escassez de habilidades no setor, levando as empresas a se concentrar na automação. Aqui, novamente, a mudança foi repentina e dramática. Em vez de falta de qualificação, algumas estimativas de que a indústria automobilística do Reino Unido sozinha poderia perder um em cada seis empregos devido ao COVID-19. Além disso, a introdução de linhas de produção socialmente distantes pressiona as empresas a operar com o mínimo de pessoal necessário para completar as operações. A automação é necessária para atender a esses novos requisitos de trabalho. As empresas automotivas precisam aumentar as funções com automação e retreinar equipes para lidar com os requisitos da produção digital e das cadeias de suprimentos.

Nada poderia ter preparado a indústria automotiva para o primeiro semestre de 2020. A maioria das empresas está em modo de sobrevivência – tanto para seus negócios, seus funcionários e seus fornecedores. Ao sair da pandemia, todos enfrentamos tempos difíceis e incertos. Vou acompanhar de perto como essas tendências se desenvolvem e apresentarei um relatório no final do ano.

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Luiz Presso
Luiz Presso